Ile pali samochód z przyczepą kempingową?

Holowanie przyczepy kempingowej istotnie zwiększa zużycie paliwa. Wynika to nie tylko z dużego ciężaru na haku pojazdu, ale też ze zwiększonych oporów powietrza. Decydując się na podróżowanie z przyczepą trzeba mieć zatem świadomość, że nie będzie to specjalnie ekonomiczne. Ile paliw samochód z przyczepą kempingową? Jakiego wzrostu zużycia paliwa możesz się spodziewać?

Wiele zależy od masy własnej przyczepy i samego holownika

Na wzrost zużycia paliwa decydujący wpływ ma masa własna przyczepy. Mniej spali auto holujące przyczepę o realnej masie np. 1200 kilogramów niż to, które ma na haku przyczepę o wadze 1600 kilogramów.

Spore znaczenie ma także holownik. Paradoksalnie wzrost zużycia może być nieco mniejszy w przypadku dużych, ciężkich i wysokich aut typu SUV, ponieważ tutaj nie będzie aż takiej różnicy w oporach powietrza jak w przypadku sedana czy kombi.

Prędkość

Kluczowym czynnikiem wpływającym na zużycie paliwa samochodu holującego przyczepę ma prędkość. Można przyjąć, że każde 10 km/h szybszej jazdy przekłada się na wzrost spalania o około 10-15%.

Czyli: jeśli auto z przyczepą jadące z prędkością 80 km/h spala 11 litrów benzyny na setkę, to przy prędkości 100 km/h będzie to już co najmniej 13 litrów.

Napęd

Oczywiście finalny wynik spalania jest uzależniony od standardowego zużycia paliwa w aucie bez przyczepy oraz od rodzaju napędu. Ogólna zasada jest taka, że największego „szoku” przy dystrybutorze mogą się spodziewać kierowcy aut z silnikami benzynowymi. Różnica będzie nieco mniejsza w przypadku samochodu z napędem wysokoprężnym.

W pewnym uproszczeniu i przybliżeniu możesz natomiast przyjąć, że Twoje auto z przyczepą na haku zużyje o minimum 30, a realnie nawet o 40 proc. paliwa więcej niż „solo”.