Nowe wycieraczki piszczą i smużą? Sprawdź, co może być przyczyną

Wycieraczki samochodowe to elementy podlegające naturalnemu zużyciu. Powinno się je wymieniać minimum raz w roku, najlepiej po zimie, kiedy to pióra są już mocno sfatygowane częstym używaniem, nierzadko po zamrożonej szybie. Zdarza się jednak, że nowe wycieraczki wypadają jeszcze gorzej – piszczą i smużą, co powoduje niezłą frustrację u właściciela pojazdu. Co może być tego przyczyną?

Niepoprawny montaż

Tak, pióra wycieraczek można zamontować nieprawidłowo i zdarza się to nawet doświadczonym kierowcom. Szczególnie problematyczny bywa montaż nieoryginalnych piór. Częstym błędem jest zamontowanie wycieraczek odwrotnie, przez co siła docisku do szyby jest zbyt mała, co powoduje piszczenie i smużenie przy jeździe z wyższą prędkością.

Niska jakość piór

Pod uwagę trzeba brać również scenariusz, w którym kierowca chciał trochę zaoszczędzić i kupił pióra niewiadomego producenta, bardzo słabej jakości. Tutaj naprawdę nie warto szukać przesadnych oszczędności – w końcu czysta szyba jest podstawą bezpieczeństwa na drodze.

Rysy na szybie

Ten problem może występować w starszych samochodach, jak również w tych, których właściciele zbyt zapalczywie podeszli do tematu usunięcia lodu z przedniej szyby. Rysy na szkle, miejscami dość głębokie i wyczuwalne pod paznokciem, uniemożliwiają swobodne przesuwanie się gumy, przez co wycieraczki smużą i wydają nieprzyjemne dźwięki.

Niedostateczny docisk ramion wycieraczek

Czasami podczas wymiany piór warto również skontrolować same ramiona wycieraczek, które mogą być poluzowane i przez to nie zapewniają odpowiedniego przylegania piór do szyby. Jeśli ramiona są wyraźnie luźne, to najpierw dokręć śruby zanim wyrzucisz nowe pióra do kosza.